Golf GTI Clubsport S 310pk

Tienduizenden GTI-fans verzamelden onlangs in het schilderachtige Reifnitz (Oostenrijk) langs de zuidelijke oever van de Wörthersee voor een gigantisch feest ter ere van de 40^e verjaardag van het sportieve cultmodel. Volkswagen nam alle zeven generaties van de Golf GTI en de nieuwe Golf GTI Clubsport mee naar het Wörthersee-treffen. En dat was nog niet alles: tijdens het legendarische GTI-treffen toonde Volkswagen in wereldpremière een nog straffere variant van de Clubsport, de Golf GTI Clubsport S. De tot dusver krachtigste in serie gebouwde Golf verschijnt vanaf de herfst ook in een beperkte speciale serie.

Sinds 40 jaar staat de afkorting 'GTI' voor de referentie onder de compacte sportwagens. De Golf GTI kwam in 1976 op de markt en maakte sportief rijden betaalbaar. Hij was uitgerust met tal van GTI-kenmerken die hem echt uniek maakten: pittige motor, direct stuurgedrag, straf onderstel, laag gewicht, expressief design, een golfbal als schakelpookknop, een rode streep in het radiatorrooster en sportzetels met ruitmotief. In het geheim ontwikkeld, met 5.000 exemplaren als doel. Intussen werden van alle generaties Golf GTI samen echter al meer dan twee miljoen exemplaren gebouwd.

GTI. Een fenomeen. Een unieke wagen. Al 40 jaar een hoogvlieger. Redenen genoeg voor een Golf GTI als nooit tevoren. De beperkte speciale editie Golf GTI Clubsport S – een van de snelste voorwielaangedreven auto's van deze tijd. Twee feiten: 228 kW (310 pk) en een speciaal voor snelle rondetijden op de Nürburgring afgestemd nieuw onderstel. Onder meer dankzij die eigenschappen is de Golf GTI voortaan de snelste voorwielaangedreven wagen op een van de meest legendarische circuits ter wereld, de beruchte Nordschleife van de Nürburgring. Met een tijd van 7:49:21 verpulverde de nieuwe Golf GTI Clubsport S het vorige record voor een in serie geproduceerde wagen met voorwielaandrijving.